μηχανή κοπής για πλάτος 0,4-1,3mm 1300mm

1 καρούλι με σπείρωμα (1 σετ)

(1) Κύρια δομή: χαλύβδινη πλάκα, τροχός βάδισης, τέσσερις στήλες οδηγού, άξονας μετάδοσης κίνησης, κ.λπ.

(2) Αντοχή βάρους 15 τόνων, υδραυλική κίνηση, ταχύτητα βάδισης 6 μέτρα ανά λεπτό.

(3) Δύναμη πίεσης λαδιού: ύψος ανύψωσης 600mm, κύλινδρος πίεσης λαδιού: FA- Φ125mm (1 κλάδος).

τεχνική παράμετρος

μορφή	Βαρύ ατσάλινο πλαίσιο, πίεση λαδιού και έλεγχος κινητήρα
ποσότητα	A
Επιφάνεια τύπου V	Συγκόλληση πλάκας νάιλον + πλάκας χάλυβα
ρουλεμάν	15 Τ
Ταξίδι με ανελκυστήρα	600 χιλιοστά
Δύναμη βάδισης αυτοκινήτου	μοτέρ
Ταχύτητα βαδίσματος αυτοκινήτου	6m/λεπτό

Δομή και χρήση: χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του ανοιχτού κωδικοποιητή, τη μεταφορά των χαλύβδινων πηνίων από το τραπέζι αποθήκευσης στον κύλινδρο του ανοιχτού κωδικοποιητή, το περπάτημα με τρόλεϊ ελέγχεται από κινητήρα πίεσης λαδιού και ανύψωση για έλεγχο υδραυλικού κυλίνδρου.

Μηχανισμός ανύψωσης: υδραυλικός κύλινδρος και συρόμενη δομή τεσσάρων οδηγών, η δύναμη ανύψωσης παρέχεται από τον κύλινδρο, ο κύλινδρος ωθεί τον πίνακα ρουλεμάν τύπου V για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία του άνω και κάτω χαλύβδινου πηνίου.

Μηχανισμός βάδισης: κινητήρας πίεσης λαδιού και παράλληλη δομή ράγας οδηγού, η ισχύς βάδισης παρέχεται από τον κινητήρα πίεσης λαδιού, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να κινείται οριζόντια κατά μήκος του αξονικού άξονα του ανοιχτού κωδικοποιητή. Και τα δύο άκρα της ράγας περιορίζουν το μπλοκ, για να αποτρέψουν τον εκτροχιασμό του αυτοκινήτου.

2. Υδραυλικό αποσυμπιεστή (1 σετ)

τεχνική παράμετρος

μορφή		Συγκολλημένο πλαίσιο από χαλύβδινη πλάκα, υδραυλικός άξονας διαστολής
ποσότητα		A
ρουλεμάν		15 Τ
Εσωτερική διάμετρος χαλύβδινου πηνίου		Φ508mm;
Εξωτερική διάμετρος χαλύβδινου πηνίου		ΜΕΓΙΣΤΟ: Φ1800mm
Δομή ανοιχτής αψιδωτής πλάκας καρουλιού
Εύρος ανύψωσης και συρρίκνωσης πλάκας τόξου		Φ460mm-Φ520mm
Πλάκα τόξου	45 # χυτό ατσάλι (φινίρισμα χρωμίου)
Ανοιχτό φρένο κύλισης	2 σετ δισκόφρενων
Μέθοδος εκκένωσης	Πάρτε την πρωτοβουλία να ταΐσετε
Δύναμη ανοίγματος ρολού	Κινητήρας 11KW

Ανοίξτε το ρολό και κλείστε τη συσκευή αφαίρεσης ρολού με πίεση ρολού

Α, λειτουργία:

Φέροντας το χαλύβδινο πηνίο, σφίξτε την εσωτερική διάμετρο του πηνίου, ανοίξτε το πηνίο ή ανακτήστε το πηνίο.

Στηρίξτε την πλάκα πηνίου και εφαρμόστε τάση στη χαλύβδινη ταινία, η οποία αποτελείται από το πλαίσιο, τον κύριο άξονα, το τύμπανο κύλισης διαστολής, τη συσκευή σύνθλιψης ξετυλίγματος, τη βοηθητική υποστήριξη, τη συσκευή φρένων και το τμήμα ισχύος.

Β, δομή

α) Κύριο πλαίσιο: κατασκευασμένο από χάλυβα τύπου, πλάκα χάλυβα A3, χάλυβα # 45, δύο ρουλεμάν ρουλεμάν τρυπιούνται ταυτόχρονα για να εξασφαλιστεί η ομόκεντρη εγκατάσταση του άξονα και καμία ακτινική χτύπημα.

β) Κύριος άξονας: αποτελείται από τρυπάνι χάλυβα 40 Cr στρογγυλής διαμέτρου 85mm διαμπερούς οπής, ρύθμιση ποιότητας και στη συνέχεια βελτιωμένο αυτοκίνητο, διάμετρο άξονα κυλίνδρων 190mm, βάρος ρουλεμάν 15 τόνων.

γ) Ανύψωση και συρρίκνωση τυμπάνου: υιοθετήστε τύμπανο διαστολής ώθησης και έλξης τύπου ολίσθησης. πλάκα τεσσάρων τόξων (χάλυβας αρ. 45), ζεύγος ολισθητήρων κοπής γραμμής, διάμετρος διαστολής: Φ470mm-520mm. το αποτελεσματικό μήκος εργασίας του τυμπάνου είναι 1300mm, ο ενσωματωμένος άξονας εξασφαλίζει την αύξηση και μείωση της ομόκεντρης θέσης του τυμπάνου, το τύμπανο ανέρχεται στη διάμετρο των 508mm στον κύκλο του τόρνου, η επιφάνεια επιμεταλλώνεται με σκληρό χρώμιο.

δ) Ξετυλίξτε τη συσκευή πρέσας: αποτελείται από τον κύλινδρο πρέσας, τον βραχίονα στήριξης και τον κύλινδρο λαδιού· ο κύλινδρος πρέσας ξετυλίγει το γράσο πολυουρεθάνης και η κεφαλή του υλικού δεν θα χαλαρώσουν και ο βραχίονας στήριξης θα ανυψωθεί από τον υδραυλικό κύλινδρο.

ε) Συσκευή πέδησης: χρησιμοποιώντας το συγκρότημα πνευματικού δισκόφρενου, η δύναμη πέδησης μπορεί να ρυθμιστεί, παρκάροντας όταν το φρένο είναι σφιχτό, για να διασφαλιστεί ότι η κατάσταση αναμονής και η κατάσταση εκκίνησης δεν θα είναι χαλαρή κύλιση, έτσι ώστε να μην ξύνεται η επιφάνεια της πλάκας κατά την χαλαρή κύλιση. Έλεγχος συγχρονισμού με τροφοδοσία ανοιχτού κυλίνδρου.

στ) Ισχύς πίεσης λαδιού: πιέστε και τραβήξτε τον άξονα: προδιαγραφές μοντέλου κυλίνδρου πίεσης λαδιού: Ф 150150mm, χρησιμοποιώντας λειτουργία τροφοδοσίας λαδιού περιστροφικής άρθρωσης (πετρελαιοφόρο πεδίο Ταϊβάν)· υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης με πρέσα Ф 80220 mm.

g) Ηλεκτρική ισχύς: η ισχύς της μηχανής ανοιχτής περιέλιξης υιοθετεί κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 11KW με κλειστή κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων (1 σετ)

3. Υδραυλική βοηθητική υποστήριξη (1 μονάδα)

(1) Εφαρμογή: Στηρίξτε το άκρο του ρολού σε σχήμα προβόλου για να αυξήσετε την ακαμψία του.

(2) Το βοηθητικό στήριγμα είναι ένας μηχανισμός ράβδου αγκώνα, ο οποίος ανυψώνεται ή κατεβαίνει από τον περιστρεφόμενο βραχίονα του υδραυλικού κυλίνδρου.

(3) Κατά το άνοιγμα του ρολού, ο περιστρεφόμενος βραχίονας ανυψώνεται για να συγκρατήσει το άκρο πρόβολου της μηχανής περιέλιξης και κατά την κύλιση του ρολού, ο περιστρεφόμενος βραχίονας πέφτει.

4. Γέφυρα διέλευσης ζωντανής γραμμής (1 μονάδα)

(1) Κύρια δομή: το πλαίσιο είναι συγκολλημένο με χαλύβδινη πλάκα.

(2) Ισχύς πίεσης λαδιού: άνω και κάτω: κύλινδρος πίεσης λαδιού: CA- Φ 80mm (1).

τεχνική παράμετρος:

μορφή	Το πλαίσιο και το βραχίονα μετάβασης είναι εξαρτήματα συγκόλλησης χαλύβδινων πλακών και ο κύλινδρος μετάβασης είναι ένας αυτοκόλλητος κύλινδρος
ποσότητα	A
Ζωντανό μανίκι (βάθος μήκους)	3000mm×3500mm
Ο τρόπος για να σηκώσετε ένα σετ τραπεζιών	Ο υδραυλικός κύλινδρος υποστηρίζει τον ανελκυστήρα

Δομή και χρήση: χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του συγχρονισμού και του buffer της ταχύτητας της χαλύβδινης ταινίας μεταξύ του απογυμνωτή και του τροφοδότη. Το τραπέζι είναι κατασκευασμένο από νάιλον χαρτόνι για να διασφαλίζεται ότι η επιφάνεια της πλάκας δεν γρατσουνίζεται. Η θέση τριών ζευγών ηλεκτρικών χαλύβδινων ιμάντων ελέγχου με μάτι στο λάκκο του ζωντανού μανικιού μπορεί να διατηρήσει επαρκή αποθήκευση στο λάκκο.

5. Πλευρικός οδηγός και μηχανή κοπής (1 σετ)

Τεχνικές παράμετροι της πλευρικής τοποθέτησης οδηγού

μορφή	Βάση συγκόλλησης χαλύβδινων πλακών, βάση ρολού και πλαίσιο
ποσότητα	A
Πλάτος εγκάρσιας σανίδας	200-1250 χιλιοστά
Ρύθμιση πλάτους	Ρυθμίστε από τον χειροτροχό
Το υλικό του ρολού	χάλυβας GCr15
νιπρόλ	Φ120mm×1300mm

Δομή και χρήση: για τον προσανατολισμό του πλάτους της πλάκας, ώστε να αποτρέπεται η απόκλιση της χαλύβδινης πλάκας. Κάθετοι κύλινδροι παρέχονται και στις δύο πλευρές της κατεύθυνσης πλάτους της πλάκας, στερεωμένοι στις αντίστοιχες συρόμενες έδρες τους, και η έδρα ολίσθησης ρυθμίζεται στην οδηγό κατά μήκος της κατεύθυνσης πλάτους της πλάκας για να προσαρμόζεται σε διαφορετικό πλάτος πλάκας. Ο κάθετος κύλινδρος σκληρύνεται και η επιφάνεια του κυλίνδρου επιχρωμιώνεται για να αυξηθεί η σκληρότητα της επιφάνειας και να αποφευχθεί η μηχανική φθορά.

Τεχνικές παράμετροι της μηχανής

μορφή	Βάση συγκόλλησης χαλύβδινων πλακών, κιβώτιο ταχυτήτων, αψίδα και πλαίσιο
ποσότητα	Ένα σετ
Διαιρέστε την ταχύτητα	120m/λεπτό
Διάμετρος άξονα	Φ180mm×1300mm
ποιότητα υλικού	42CrMo
Μέγεθος ανοίγματος (αναφέρεται εξαιρουμένου αυτού)	Φ300mm Φ180mm 10mm (πάχος εξωτερικής διάμετρου)
Ισχύς κύριου κινητήρα	Κινητήρας AC75Kw
Κινητός κινητήρας αψίδας	Τοποθετείται έξω από τη σχάρα χωρίς να επηρεάζει το μαχαίρι

Δομή και χρήση: η μηχανή είναι μια συσκευή που κάνει διαμήκη διάτμηση κάθετα σε διάφορα πλάτη. Το πλάτος του τελικού προϊόντος μπορεί να αλλάξει ευέλικτα αντικαθιστώντας το σύνθετο χιτώνιο. Ο άξονας του μαχαιριού ρυθμίζεται από τον κάτω άξονα και τον άνω άξονα για την σύγχρονη απόσταση του άξονα του μαχαιριού, η οποία μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια το κενό μεταξύ του άνω άξονα και του κάτω άξονα. Οι άνω και κάτω άξονες στερεώνονται με παξιμάδια κατά την αξονική κατεύθυνση, και το άκρο του άξονα των άνω και κάτω λεπίδων. Χρησιμοποιήστε το πλευρικό πλαίσιο εκκίνησης (κίνηση κινητήρα) για να αντικαταστήσετε τη λεπίδα.

(1) Κύρια δομή: χαλύβδινη πλάκα, κάθισμα χύτευσης, σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων, καθολική κίνηση, ηλεκτρική συσκευή ανύψωσης βιδών.

(2) Υλικό άξονα εργαλείου: 40 Cr, διάμετρος άξονα μαχαιριού: Φ180mm 1300mm, επεξεργασία μέσης συχνότητας μετά από τραχιά επεξεργασία, λείανση, σκληρή επιχρωμίωση, 20mm με αυλάκι κλειδιού.

(3) Το κλείδωμα του άξονα του μαχαιριού: το παξιμάδι ασφαλίζει το εργαλείο.

(4) Ρύθμιση πλάκας πίεσης μιας ομάδας βραχίονα, ρύθμιση ανύψωσης προς τα πάνω και προς τα κάτω, σταθερό ξύλο με.

(5) Κίνηση έδρας εργαλείου: ηλεκτρική είσοδος και έξοδος, ανύψωση άξονα μαχαιριού, ηλεκτρικός συγχρονισμός.

(6) Ισχύς διάτμησης: Συνηθισμένος κινητήρας 75 KW με μετατροπέα συχνότητας.

6. Μηχανισμός περιτύλιξης απορριμμάτων (και στις δύο πλευρές)

μία σύνδεση· ανεξάρτητος έλεγχος τάσης μετατροπής συχνότητας

τεχνική παράμετρος:

μορφή	Ράφι για συγκολλημένες χαλύβδινες πλάκες
δομή	Αριστερή και δεξιά ανεξάρτητη δομή τροφοδοσίας, καρούλι, άξονας πρέσας και σύνθεση μετάδοσης κίνησης. Ελεγχόμενο από τον κύλινδρο λαδιού για εύκολη εκφόρτωση.
ποσότητα	Δύο· ένα αριστερά και ένα δεξιά
Λάβετε το πλάτος της άκρης του αποκόμματος	Και 2-10 χιλιοστά / μία πλευρά
ταχύτητα περιέλιξης	0-120m/min
Κυλήστε το βάρος	ΜΕΓΙΣΤΟ: 300 κιλά
Ισχύς κύριου κινητήρα	AC 3 Kw (δύο)
αναπνοή	Μηχανική διαστολή

Δομή και χρήση: η μηχανή περιέλιξης πλευρικού υλικού είναι η συσκευή των δύο πλευρών της ταινίας περιέλιξης. Κίνηση κινητήρα, με έναν άλλο κύλινδρο λαδιού εκκένωσης, σταθερή και ανθεκτική.

7. Γέφυρα διασταύρωσης II (1 μονάδα)

(1) Κύρια δομή: το πλαίσιο είναι συγκολλημένο με χαλύβδινη πλάκα.

(2) Ισχύς πίεσης λαδιού: άνω και κάτω: κύλινδρος πίεσης λαδιού: CA- Φ 80mm (1).

τεχνική παράμετρος:

μορφή	Το πλαίσιο και το βραχίονα μετάβασης είναι όλα εξαρτήματα συγκόλλησης χαλύβδινων πλακών και ο κύλινδρος μετάβασης είναι ένας κύλινδρος από καουτσούκ
ποσότητα	A
Ζωντανό μανίκι (βάθος μήκους)	3000mm×5000mm
Ο τρόπος για να σηκώσετε ένα σετ τραπεζιών	Ο υδραυλικός κύλινδρος υποστηρίζει τον ανελκυστήρα
Πλάκα πρέσας ράφτη	Αποτρέψτε την πτώση της πλάκας στο λάκκο και την πρόκληση ζημιάς στο υλικό

Δομή και χρήση: χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του συγχρονισμού και του ρυθμιστή της ταχύτητας της χαλύβδινης ταινίας μεταξύ του συσπειρωτήρα και του απογυμνωτή. Το τραπέζι είναι κατασκευασμένο από νάιλον χαρτόνι για να διασφαλίζεται ότι η επιφάνεια της πλάκας δεν γρατσουνίζεται.

8. Διαχωριστής και τραπέζι τάσης

(1) Κύρια δομή: χαλύβδινη πλάκα, κύλινδρος διαχωρισμού, καουτσούκ PU, κ.λπ.

(2) Τεντωτικό μαξιλαράκι: απλώστε το πάνω μέρος με τσόχα από μαλλί.

(3) κύλινδρος Rebelt: PU λάστιχο, Φ350mm.

(4) Δύναμη πίεσης λαδιού: ανύψωση μαξιλαριού τάσης: κύλινδρος πίεσης λαδιού: FA- Φ 80mm (2 τεμάχια).

τεχνική παράμετρος:

μορφή	Βάση και πλαίσιο για συγκόλληση χαλύβδινων πλακών
ποσότητα	Ένα σετ
Μέγεθος τομέα	Φ80×Φ180*3
Ξεχωριστό μέγεθος σετ	Φ80×Φ110×&
Ο μεσαίος κύλινδρος πίεσης	Κάθετη ανύψωση

Δομή και χρήση: ο διαμήκης διαχωρισμός λωρίδων διάτμησης, για την αποφυγή τάνυσης της μηχανής κατά τη στοίβαξη, εύκολη συλλογή. Υπάρχουν δύο σετ δίσκων διαχωρισμού. Ο άξονας του δίσκου διαχωρισμού μπορεί να αφαιρεθεί από την πλευρά λειτουργίας για να διευκολυνθεί η αντικατάσταση και ο καθαρισμός.

μορφή	Βάση συγκόλλησης χαλύβδινων πλακών, πλαίσιο, σύνθεση συστήματος φρένων
ποσότητα	A
Τύπος πλάκας πίεσης	Η πλάκα κινείται από τον κύλινδρο για να επιτευχθεί η ιδανική τάση συμπίεσης

Λειτουργία: Τοποθετήστε την χαλύβδινη ταινία και εφαρμόστε ομοιόμορφη τάση σε κάθε χαλύβδινη ταινία για επανατύλιξη, και η τάση που δημιουργείται καθορίζει τη στεγανότητα της επανατύλιξης. Η ομοιόμορφη τάση μπορεί να κάνει την περιέλιξη καθαρή. Αποτελείται κυρίως από το κύριο πλαίσιο, το μπροστινό πλαίσιο διαχωρισμού, τη μηχανή συμπίεσης, το πίσω πλαίσιο διαχωρισμού, το στάδιο τάνυσης και τον κύλινδρο οδήγησης.

Β, δομή:

● Δομή κύριου πλαισίου: κατασκευασμένο από προφίλ, συγκόλληση συναρμολόγησης χαλύβδινων πλακών, κατεργασία της επιφάνειας βάσης μετά την ανόπτηση.

● Πλαίσιο μπροστινού διαχωρισμού: υιοθετήστε ανεξάρτητο πλαίσιο τύπου οδηγού, το πλαίσιο συνδέεται μέσω των δύο επιφανειών και ο διαχωριστής τοποθετείται στον άξονα διαχωρισμού για το σώμα και το χιτώνιο, κάτι που είναι πολύ βολικό. Το μπροστινό πλαίσιο διαχωρισμού μπορεί να κινείται πάνω και κάτω σε σχέση με το κύριο πλαίσιο και μπορεί να σταματά σε οποιοδήποτε ύψος.

● Πλατφόρμα τάνυσης: αποτελείται από πλευρική αψίδα πλάκας, άνω πλαίσιο ατσάλινου σκελετού, κάτω πλάκα μαξιλαριού, άνω πλάκα μαξιλαριού και κύλινδρο λαδιού. Το μάλλινο πέλμα μπορεί να στερεωθεί στην άνω και κάτω πλάκα μαξιλαριού. Ο ιμάντας πλάκας διέρχεται μεταξύ της άνω και κάτω πλάκας μαξιλαριού και η πλάκα μαξιλαριού πίεσης παράγει τάση. Η άνω πλάκα μαξιλαριού κινείται ταυτόχρονα από δύο κυλίνδρους λαδιού.

● Κύλινδρος οδηγός, συσκευή πλάκας

Κύλινδρος οδηγών: με έδρανο ρουλεμάν, τυλιγμένο με σωλήνα χωρίς συγκόλληση από καουτσούκ PU, δυναμική επεξεργασία ισορροπίας, η λειτουργία είναι να καθοδηγείται ο ιμάντας πλάκας στο κουρδιστήρι.

Συσκευή πλάκας: αποτελείται από σύστημα ραφιού και κίνησης. Η συσκευή πλάκας υιοθετεί υδραυλική δομή κίνησης, η λειτουργία της είναι να στέλνει την κεφαλή πλάκας στο κουρδιστήρι.

9 Υδραυλική επαναφορά

(1) Κύρια δομή: το τύμπανο υιοθετεί άνευ ραφής δομή· χαλύβδινη πλάκα, κύλινδρος διαχωρισμού, κύριος άξονας, πλάκα τεσσάρων τόξων (ζιγκ-ζαγκ), συρόμενο μπλοκ, πλευρική πλάκα, ρουλεμάν, κάθισμα ρουλεμάν, κύλινδρος ώθησης και έλξης, μειωτήρας κιβωτίου, υδραυλική συσκευή ώθησης, φρένο ατμού, κ.λπ.

(2) Διαστολή και συστολή ρολού: Φ480mm~ Φ508mm, με διάταξη σιαγόνων, κύλινδρος πίεσης λαδιού: FA- Φ150mm (1 κλάδος).

(3) Ηλεκτρική ισχύς: Ο συνηθισμένος κινητήρας 90 KW είναι εξοπλισμένος με μετατροπέα συχνότητας.

Τεχνικές παράμετροι του κουρδιστηρίου

μορφή	Συγκολλημένο πλαίσιο από χαλύβδινη πλάκα, υδραυλικός άξονας διαστολής μονού βραχίονα και δομή κιβωτίου ταχυτήτων
ποσότητα	A
ρουλεμάν	15 Τ
Εσωτερική διάμετρος χαλύβδινου πηνίου	Φ508mm
Υλικό άξονα	42 Cr Mo
Πλάκα τόξου με πτερύγιο καρουλιού	45 # χάλυβας μετά από επεξεργασία ποιοτικής βελτίωσης, η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με σκληρό χρώμιο
Συμπυκνωμένο στόμιο σφιγκτήρα	Κίνηση κυλίνδρου λαδιού πάνω-κάτω
Εξωτερική διάμετρος χαλύβδινου πηνίου	ΜΕΓΙΣΤΟ: Φ1800mm
Πλακέτα υλικού ώθησης	Πίεση κυλίνδρου λαδιού
συγκρότημα φρένων	Φρένο τύπου δισκόφρενου
Ισχύς κύριου κινητήρα	Κινητήρας AC90 Kw

Δομή και χρήση: Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται για την επανατύλιξη της ταινίας μετά από διαμήκη διάτμηση. Αποτελείται από σώμα πλαισίου, τύμπανο, σύστημα μετάδοσης κίνησης, σύστημα ανύψωσης και συρρίκνωσης, σύστημα πέδησης, σύστημα λίπανσης, υδραυλικό σύστημα κ.λπ.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης: ο άξονας κινείται από τον κινητήρα. Σύστημα αύξησης και συρρίκνωσης: η τάση παρέχεται από τον κύλινδρο λαδιού ανύψωσης και συρρίκνωσης για να κάνει την ολισθαίνουσα έδρα στον κύριο άξονα να παράγει ολίσθηση μετατόπισης, και ο ολισθητήρας σχήματος qi και η ολισθαίνουσα έδρα παράγουν μετατόπιση για να πραγματοποιήσουν την ανύψωση και τη συστολή του τυμπάνου.

Τεχνικές παράμετροι του βραχίονα πίεσης του άξονα διαχωριστή

μορφή	Βάση και πλαίσιο για συγκόλληση χαλύβδινων πλακών
ποσότητα	A
Μέγεθος τομέα	Φ80×Φ180×3
Ξεχωριστό μέγεθος σετ	Φ80×Φ110×&

Δομή και χρήση: Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται για την επανατύλιξη της διαμήκους κοπής. Ο βραχίονας υλικού πρέσας περιστρέφεται από τον κύλινδρο λαδιού. Ο άξονας πρέσας μπορεί να απλωθεί χειροκίνητα γύρω από το σταθερό υπομόχλιο για την αντικατάσταση της πλάκας μόνωσης (μαξιλάρι).

10 Υδραυλική βοηθητική υποστήριξη II

(1) Εφαρμογή: Στηρίξτε το άκρο του ρολού σε σχήμα προβόλου για να αυξήσετε την ακαμψία του.

(2) Το βοηθητικό στήριγμα είναι ένας μηχανισμός ράβδου αγκώνα, ο οποίος ανυψώνεται ή κατεβαίνει από τον περιστρεφόμενο βραχίονα του υδραυλικού κυλίνδρου.

(3) Κατά την παραλαβή του ρολού, ο βραχίονας περιστροφής ανυψώνεται για να συγκρατήσει το άκρο πρόβολου της μηχανής περιέλιξης και, όταν ο κύλινδρος κυλάει, ο βραχίονας περιστροφής πέφτει.

11 Έξοδος από το καρούλι για την επαναφορά (1)

(1) Κύρια δομή: χαλύβδινη πλάκα, τροχός βάδισης, τέσσερις στήλες οδηγού, άξονας μετάδοσης κίνησης, κ.λπ.

(2) Υδραυλική κίνηση κινητήρα, ταχύτητα βάδισης 6 μέτρα ανά λεπτό.

(3) Δύναμη πίεσης λαδιού: ύψος ανύψωσης 600mm, κύλινδρος πίεσης λαδιού: FA- Φ125mm (1 κλάδος).

Τεχνική παράμετρος:

μορφή	Βαρύ ατσάλινο πλαίσιο, πίεση λαδιού και έλεγχος κινητήρα
ποσότητα	A
Επιφάνεια τύπου V	Συγκόλληση χαλύβδινων πλακών
ρουλεμάν	15 Τ
Ταξίδι με ανελκυστήρα	600 χιλιοστά
Δύναμη βάδισης αυτοκινήτου	μοτέρ
Ταχύτητα βαδίσματος αυτοκινήτου	7μ/λεπτό

Δομή και χρήση: για την εκφόρτωση του πηνίου, την εκφόρτωση του χαλύβδινου πηνίου από το πηνίο, το περπάτημα με τρόλεϊ για τον έλεγχο του κινητήρα πίεσης λαδιού, την ανύψωση και την ανύψωση για τον έλεγχο του υδραυλικού κυλίνδρου.

Μηχανισμός ανύψωσης: υδραυλικός κύλινδρος και δομή στήλης οδηγού ολίσθησης, η δύναμη ανύψωσης παρέχεται από τον κύλινδρο, ο κύλινδρος ωθεί τον πίνακα ρουλεμάν τύπου V για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία του άνω και κάτω χαλύβδινου πηνίου και το καρότσι εκφόρτωσης με αντι-ανεστραμμένη ράβδο.

Μηχανισμός βάδισης: ο κινητήρας πίεσης λαδιού και η παράλληλη δομή ράγας οδηγού. Η ισχύς βάδισης παρέχεται από τον κινητήρα πίεσης λαδιού για να κάνει το αυτοκίνητο να κινείται οριζόντια κατά μήκος του άξονα του κυλίνδρου. Και τα δύο άκρα της ράγας περιορίζουν το μπλοκ για να αποτρέψουν τον εκτροχιασμό του αυτοκινήτου.

12 Υδραυλικό σύστημα (1 σετ)

(1) Κύρια δομή: δεξαμενή λαδιού συγκολλημένη με χαλύβδινη πλάκα, χωρητικότητας 300kg και όλα τα είδη βαλβίδων πίεσης λαδιού, πάνελ λαδιού.

(2) Ισχύς: Κινητήρας κατηγορίας Ε 7.5KW και αντλία λαδιού, 30ML, κανονική πίεση 70kg/cm2, μέγιστη πίεση: 140kg/cm.

τεχνική παράμετρος:

ποσότητα	Ένα σετ
δεξαμενή καυσίμου	300 λίτρα
Μετατόπιση αντλίας λαδιού	25 ml/δώρο
Πίεση λειτουργίας συστήματος	12MPa
ισχύς κινητήρα	7,5 KW
μέθοδος ψύξης	Ψύξη από τον άνεμο
θερμοκρασία λειτουργίας	0℃—60℃
ουσία υπηρεσίας	Υδραυλικό λάδι κατά της φθοράς N68

Σύνθεση και χρήση: για τον έλεγχο της λειτουργίας του υδραυλικού μέρους ολόκληρης της γραμμής παραγωγής. Χρησιμοποιώντας κεντρικό έλεγχο, το σύστημα αποτελείται από έναν υδραυλικό σταθμό, πολλαπλές στοίβες βαλβίδων και αρκετούς αγωγούς. Κυρίως διαθέτει σώμα δεξαμενής λαδιού, ηλεκτρική μονάδα αντλίας λαδιού, υδραυλικό σωρό βαλβίδων, υδραυλικό αγωγό κ.λπ.

13 Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου

(1) Ηλεκτρονικό χειρουργικό τραπέζι ελέγχου.

(2) Τάση τροφοδοσίας: τριφασική 380VAC ± 10% Συχνότητα: 50Hz ± 1

(3) Σύνθεση και χρήση: Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με σταθμό λειτουργίας, ολόκληρη η γραμμή υιοθετεί κεντρικό έλεγχο, ο σταθμός λειτουργίας διαθέτει ψηφιακή οθόνη, ρύθμιση υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, χειροκίνητη τροφοδοσία, συνεχή τμηματοποίηση, συναγερμό σφάλματος και άλλες λειτουργίες. Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας, ελεγκτής προγράμματος (PLC) που χρησιμοποιεί προϊόντα της εταιρείας Taiwan Yong hong. Άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα ελέγχου είναι εισαγόμενα προϊόντα ή προϊόντα κοινοπραξίας της ίδιας ποιότητας. Κονσόλα, κουτί με κουμπιά, εξαρτήματα ανίχνευσης και καλώδια και σύρματα. Με έλεγχο οθόνης αφής, μπορεί εύκολα να ρυθμίσει και να τροποποιήσει τις παραμέτρους της παραγωγικής διαδικασίας, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, της χειροκίνητης και αυτόματης εναλλαγής, και να παρακολουθεί την κατάσταση λειτουργίας κάθε εξαρτήματος. Εξασφαλίζει την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία της γραμμής παραγωγής.

14 Περιγραφή μάρκας και προμηθευτή:

Μηχανικό μέρος

αριθμός παραγγελίας	όνομα	παραγωγός	παρατηρήσεις
1	ρουλεμάν	Η Ιαπωνία εισήγαγε το NSK	Χωρίστε τον οικοδεσπότη
2	ρουλεμάν	Άξονας Ha, άξονας πλακιδίων	βοηθητικός εξοπλισμός
3	Μηχανή με γρανάζια κινητήρα	Γινγκ α
4	μειωτήρας ταχυτήτων	Guo MAO

Πνευματικός εξοπλισμός

αριθμός παραγγελίας	όνομα	παραγωγός	παρατηρήσεις
1	κύλινδρος αέρα	Εγχώρια ποιοτικά προϊόντα
2	ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα	αστέρια
3	βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας	αστέρια

Υδραυλικό μέρος

αριθμός παραγγελίας	όνομα	παραγωγός	παρατηρήσεις
1	ηλεκτρομαγνητική κατευθυντική βαλβίδα	Κουν πετρελαίου
2	ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκτόνωσης	Κουν πετρελαίου
3	αυτός που παγώνει	Εγχώρια ποιοτικά προϊόντα

Ηλεκτρικό σύνολο

αριθμός παραγγελίας	όνομα	προμηθευτής
1	Α.Ε.	Ταϊβάν γιονγκ χονγκ
2	διεπαφή ανθρώπου-υπολογιστή	Weilun, Ταϊβάν
3	μετασχηματιστής συχνότητας	Χουιτσουάν
4	βοηθητικό ρελέ	Σνάιντερ
5	Συνηθισμένος κινητήρας	Jiang Sheng
6	Εξαρτήματα χαμηλής τάσης	Σνάιντερ

15 Τυχαίο συνημμένο:

(1) Σχέδιο εγκατάστασης μηχανικής βάσης, κατανομής κοχλιών και σχεδίου διάταξης γραμμής παραγωγής.

(2) Εξάρτημα: 20 τεμάχια· 120 νάιλον πιόνια συλλεγμένα· 20 τεμάχια τάσης· 120 πιόνια τάσης· 1 άξονας κοπής.