Πώς λειτουργούν οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων;

Μια μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων λυγίζει μέταλλο σε θερμοκρασία δωματίου χρησιμοποιώντας έναν αριθμό σταθμών όπου σταθεροί κύλινδροι οδηγούν το μέταλλο και κάνουν τις απαραίτητες κάμψεις.Καθώς η λωρίδα μετάλλου ταξιδεύει μέσα από τη μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων, κάθε σετ κυλίνδρων λυγίζει το μέταλλο λίγο περισσότερο από τον προηγούμενο σταθμό κυλίνδρων.

Αυτή η προοδευτική μέθοδος κάμψης μετάλλου διασφαλίζει ότι επιτυγχάνεται η σωστή διαμόρφωση διατομής, διατηρώντας παράλληλα την περιοχή διατομής του τεμαχίου εργασίας.Συνήθως λειτουργούν σε ταχύτητες μεταξύ 30 και 600 πόδια ανά λεπτό, οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι μια καλή επιλογή για την κατασκευή μεγάλων ποσοτήτων ανταλλακτικών ή πολύ μεγάλων τεμαχίων.

Οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι επίσης καλές για τη δημιουργία ακριβών εξαρτημάτων που απαιτούν πολύ λίγη, αν όχι καθόλου, εργασία φινιρίσματος.Στις περισσότερες περιπτώσεις, ανάλογα με το υλικό που διαμορφώνεται, το τελικό προϊόν έχει εξαιρετικό φινίρισμα και πολύ λεπτές λεπτομέρειες.

Βασικά στοιχεία μορφοποίησης κυλίνδρων και η διαδικασία σχηματισμού κυλίνδρων
Η βασική μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων έχει μια γραμμή που μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα κύρια μέρη.Το πρώτο μέρος είναι το τμήμα εισόδου, όπου φορτώνεται το υλικό.Το υλικό συνήθως εισάγεται σε μορφή φύλλου ή τροφοδοτείται από ένα συνεχές πηνίο.Το επόμενο τμήμα, οι κύλινδροι σταθμών, είναι όπου λαμβάνει χώρα η πραγματική διαμόρφωση κυλίνδρων, όπου βρίσκονται οι σταθμοί και όπου το μέταλλο διαμορφώνεται καθώς κάνει το δρόμο του στη διαδικασία.Οι κύλινδροι σταθμού όχι μόνο διαμορφώνουν το μέταλλο, αλλά είναι η κύρια κινητήρια δύναμη της μηχανής.

Το επόμενο τμήμα μιας βασικής μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι η πρέσα αποκοπής, όπου το μέταλλο κόβεται σε ένα προκαθορισμένο μήκος.Λόγω της ταχύτητας με την οποία λειτουργεί το μηχάνημα και του γεγονότος ότι είναι μηχάνημα που λειτουργεί συνεχώς, οι τεχνικές αποκοπής ιπτάμενων καλουπιών δεν είναι ασυνήθιστες.Το τελευταίο τμήμα είναι ο σταθμός εξόδου, όπου το έτοιμο εξάρτημα εξέρχεται από το μηχάνημα σε έναν κυλινδρικό μεταφορέα ή ένα τραπέζι και μετακινείται χειροκίνητα.